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車廂板是工程內(nèi)異的熱軋鋼板。由核心技術(shù)與工藝，擁有的高碳高合金垂直連鑄機(jī)等裝備進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)是車廂板在市場(chǎng)?？蓮V泛應(yīng)用于刮板輸送機(jī)、礦山破碎機(jī)械、輸送管道、工程車輛和挖掘機(jī)等礦山煤礦等。

車廂板的設(shè)計(jì)降低了鋼中奧氏體的穩(wěn)定性，通過(guò)材料的合金成分設(shè)計(jì)及優(yōu)化，在中、低沖擊載荷下，通過(guò)應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變，實(shí)現(xiàn)了材料的沖擊性能。在使用中產(chǎn)品中表面“越磨越硬”，當(dāng)表面的一層硬化的材料被磨掉之后，新露出的表面同樣會(huì)自，實(shí)現(xiàn)了表面的。

產(chǎn)品特色

采用電弧爐+垂直連鑄工藝生產(chǎn)，鋼材具有高純潔度，組織均勻，具有優(yōu)良的沖擊韌性與能

制造工藝

電爐→爐外精煉→連鑄→熱送→熱軋→固溶→精整→成品檢測(cè)→出廠

應(yīng)用場(chǎng)合

可廣泛應(yīng)用于刮板輸送機(jī)、礦山破碎機(jī)械、輸送管道、工程車輛和挖掘機(jī)等礦山煤礦等

交貨狀態(tài)

采用水韌處理態(tài)、黑皮交貨，可以是切邊交貨，也可以是毛邊交貨，請(qǐng)?jiān)诤贤⒚?/p>

交貨硬度

鋼板水韌處理后硬度≤250HBW